电液伺候疲劳试验机液压系统的工作过程

　　电液伺候疲劳试验机采用电液伺服控制方式，液压源产生的高压油作用在作动器的活塞上对试样加载，传感器将物理量转化为电信号，控制器接受此反馈信号并与指令信号比较调节伺服阀，使反馈信号等于指令信号，准确控制试样变形及加载速率，系统可以实现载荷、位移、应变三个通道的单独控制与相互转换。

　　电液伺候疲劳试验机液压系统的工作过程：

　　三相异步电动机带电后即带动齿轮泵旋转，齿轮泵从油箱吸取液压油并将其泵出，被泵出的液压油首先经过单向阀、精密滤油器来到电液伺服阀、作动器，由于此时电液伺服阀未得到指令，阀芯无动作。液压油在此处拥堵，逐渐在此路中建立压力。随着齿轮泵不断泵油过来，该路油压迅速增加。当压力达到设定压力，先导式溢流阀的主阀芯开启进行溢流，溢流的液压油经过热交换器会于冷却水进行热量交换。

　　伺服作动器工作，根据伺服阀的控制，作动器前腔或后腔获得液压油，推动活塞前或后运动。作动器上的传感器反馈信号经过控制器的运算输出指令给伺服阀，从而形成一个闭环控制，实现多种程序控制试验。

　　电液伺候疲劳试验机吸空现象是造成液压泵噪声过高的主要原因之一。当油液中混入空气后，易在其高压区形成气穴现象，并以压力波的形式传播，造成油液振荡，导致系统产生气蚀噪声。

　　其主要原因有：

　　①液压泵的吸油滤油器、进油管堵塞或油液粘度过高，均可造成泵进油口处真空度过高，使空气渗入。

　　②油箱内的油量过少，油位过低，使液压泵进油管直接吸空。当液压泵工作中出现较高噪声时，应首先对上述部位进行检查，发现问题及时处理。